| 交 通 事 故 発 生 状 況 | 2018-05-31 | 現在（確定数） | 徳島県警察本部交通企画課 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| １ 全国・四国の交通死亡事故（死者数） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 区分 | 本 年 | 前 年 | 増 減 | １日当り | 過去５年 | 高齢者の死者 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 県別 | 5 | 月中(増減) | 人 数 | 率(％) | 死者数 | 平均死者 | 人数 | 増減数 | 構成率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 死 者 数 | 全 国 | 253 | ( | -29 | ) | 1368 | 1399 | -31 | -2.2 | 9.06 | 1573.2 | 781 | 29 | 0.570906432748538 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 四国管区内 | 徳 島 | 2 | ( | 0 | ) | 9 | 12 | -3 | -25 | 0.06 | 16 | 4 | -1 | 0.4444444444444444 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 香 川 | 3 | ( | -1 | ) | 18 | 25 | -7 | -28 | 0.12 | 22.4 | 13 | -2 | 0.7222222222222222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 愛 媛 | 2 | ( | -5 | ) | 19 | 29 | -10 | -34.5 | 0.13 | 30.2 | 10 | -9 | 0.5263157894736842 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高 知 | 0 | ( | 0 | ) | 10 | 11 | -1 | -9.1 | 0.07 | 16.8 | 7 | 0 | 0.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 計 | 7 | ( | -6 | ) | 56 | 77 | -21 | -27.3 | 0.37 | 85.4 | 34 | -12 | 0.6071428571428571 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 増減数は前年との比較、過去５年間の平均死者は各年当日累計の平均数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ２ 本県事故死者の全国的な位置 | ４ 死亡事故の特徴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 人口１０万人当り | 1.21 | 人 | ベスト | 20 | 位 | 特 徴 点 | 発 生 状 況 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 死者数の増減率 | -25 | ％ | ベスト | 12 | 位 | 死者数 | 構成率 | 前年比 | 増減率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両台数１万台当り | 1.45 | 人 | ベスト | 10 | 位 | ○無謀運転による事故 | 1 | 人 | 11.11111111111111 | #VALUE! | #DIV/0! | % | 1 | 人 | 0 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 免許人口１万人当り | 1.72 | 人 | ベスト | 18 | 位 | ○交差点の事故 | 5 | 55.55555555555556 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | 0 | ** | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高齢者死者数/高齢者１０万人当り | 1.66 | 人 | ベスト | 7 | 位 | ○高齢者の死者 | 4 | 44.44444444444444 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | -1 | -20 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・うち歩行中の死者 | 1 | 25 | #VALUE! | #VALUE! | % | 1 | 0 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ３ 人身事故前年対比 | ・うち自転車の死者 | 1 | 25 | #VALUE! | #VALUE! | % | -1 | -50 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 年別 | 本年 | 前 年 | 増 減 | １日当り | 過去５年 | ・第一当事者の死者 | 1 | 25 | #VALUE! | #VALUE! | % | -3 | -75 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 区分 | 数 | 率(％) | 平均数 | ○夜間事故 | 5 | 55.55555555555556 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | -1 | -16.666666666666664 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 発生件数 | 1120 | 1301 | -181 | -13.9 | 7.42 | 1626.8 | ○四輪乗車中の死者 | 4 | 44.44444444444444 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | -3 | -42.857142857142854 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 件数 | 9 | 12 | -3 | -25 | 0.06 | 15.6 | ・うちシートベルト等非着用 | 1 | 25 | #VALUE! | #VALUE! | % | -3 | -75 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 死者数 | 9 | 12 | -3 | -25 | 0.06 | 16 | ・着用しておれば助かった者 | 1 | 100 | #DIV/0! | 400 | % | -3 | -75 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 傷者数 | 重傷 | 134 | 140 | -6 | -4.3 | 0.89 | 182.2 | ○車両単独事故の死者 | 1 | 11.11111111111111 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | -7 | -87.5 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軽傷 | 1219 | 1417 | -198 | -14 | 8.07 | 1814.8 | ○自転車乗車中の死者 | 1 | 11.11111111111111 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | -2 | -66.66666666666666 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 計 | 1353 | 1557 | -204 | -13.1 | 8.96 | 1997 | ○歩行者の死者 | 4 | 44.44444444444444 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | 2 | 100 | % |