| 交 通 事 故 発 生 状 況 | 平成30年6月30日 | 現在（確定数） | 徳島県警察本部交通企画課 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| １ 全国・四国の交通死亡事故（死者数） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 区分 | 本 年 | 前 年 | 増 減 | １日当り | 過去５年 | 高齢者の死者 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 県別 | 6 | 月中(増減) | 人 数 | 率(％) | 死者数 | 平均死者 | 人数 | 増減数 | 構成率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 死 者 数 | 全 国 | 235 | ( | -41 | ) | 1603 | 1675 | -72 | -4.3 | 8.86 | 1864.6 | 908 | -3 | 0.5664379288833438 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 四国管区内 | 徳 島 | 4 | ( | 3 | ) | 13 | 13 | 0 | 0 | 0.07 | 18.8 | 5 | 0 | 0.38461538461538464 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 香 川 | 1 | ( | -2 | ) | 19 | 28 | -9 | -32.1 | 0.1 | 25.8 | 13 | -4 | 0.6842105263157895 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 愛 媛 | 2 | ( | -6 | ) | 21 | 37 | -16 | -43.2 | 0.12 | 35 | 11 | -11 | 0.5238095238095238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高 知 | 2 | ( | 1 | ) | 12 | 12 | 0 | 0 | 0.07 | 18.8 | 8 | 1 | 0.6666666666666666 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 計 | 9 | ( | -4 | ) | 65 | 90 | -25 | -27.8 | 0.36 | 98.4 | 37 | -14 | 0.5692307692307692 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 増減数は前年との比較、過去５年間の平均死者は各年当日累計の平均数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ２ 本県事故死者の全国的な位置 | ４ 死亡事故の特徴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 人口１０万人当り | 1.75 | 人 | ワースト | 14 | 位 | 特 徴 点 | 発 生 状 況 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 死者数の増減率 | 0.0 | ％ | ワースト | 19 | 位 | 死者数 | 構成率 | 前年比 | 増減率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両台数１万台当り | 2.1 | 人 | ワースト | 18 | 位 | ○無謀運転による事故 | 2 | 人 | 15.384615384615385 | #VALUE! | #DIV/0! | % | 2 | 人 | 0 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 免許人口１万人当り | 2.48 | 人 | ワースト | 15 | 位 | ○交差点の事故 | 5 | 38.46153846153847 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | 0 | 0 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高齢者死者数/高齢者１０万人当り | 2.07 | 人 | ベスト | 8 | 位 | ○高齢者の死者 | 5 | 38.46153846153847 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | 0 | 0 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・うち歩行中の死者 | 1 | 20 | #VALUE! | #VALUE! | % | 1 | 0 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ３ 人身事故前年対比 | ・うち自転車の死者 | 1 | 20 | #VALUE! | #VALUE! | % | -1 | -50 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 年別 | 本年 | 前 年 | 増 減 | １日当り | 過去５年 | ・第一当事者の死者 | 2 | 40 | #VALUE! | #VALUE! | % | -2 | -50 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 区分 | 数 | 率(％) | 平均数 | ○夜間事故 | 8 | 61.53846153846154 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | 1 | 14.285714285714285 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 発生件数 | 1330 | 1542 | -212 | -13.7 | 7.35 | 1945 | ○四輪乗車中の死者 | 5 | 38.46153846153847 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | -2 | -28.57142857142857 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 件数 | 13 | 13 | 0 | 0 | 0.07 | 18.4 | ・うちシートベルト等非着用 | 2 | 40 | #VALUE! | #VALUE! | % | -2 | -50 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 死者数 | 13 | 13 | 0 | 0 | 0.07 | 18.8 | ・着用しておれば助かった者 | 2 | 100 | #DIV/0! | 250 | % | -2 | -50 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 傷者数 | 重傷 | 158 | 162 | -4 | -2.5 | 0.87 | 212.4 | ○車両単独事故の死者 | 2 | 15.384615384615385 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | -6 | -75 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軽傷 | 1454 | 1695 | -241 | -14.2 | 8.03 | 2173.8 | ○自転車乗車中の死者 | 1 | 7.6923076923076925 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | -3 | -75 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 計 | 1612 | 1857 | -245 | -13.2 | 8.91 | 2386.2 | ○歩行者の死者 | 6 | 46.15384615384615 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | 4 | 200 | % |