| 交 通 事 故 発 生 状 況 | 2018-08-31 | 現在（確定数） | 徳島県警察本部交通企画課 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| １ 全国・四国の交通死亡事故（死者数） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 区分 | 本 年 | 前 年 | 増 減 | １日当り | 過去５年 | 高齢者の死者 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 県別 | 8 | 月中(増減) | 人 数 | 率(％) | 死者数 | 平均死者 | 人数 | 増減数 | 構成率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 死 者 数 | 全 国 | 296 | ( | -14 | ) | 2179 | 2298 | -119 | -5.2 | 8.97 | 2514.2 | 1201 | -27 | 0.5511702615878844 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 四国管区内 | 徳 島 | 5 | ( | 2 | ) | 20 | 18 | 2 | 11.1 | 0.08 | 24.4 | 10 | 3 | 0.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 香 川 | 4 | ( | 0 | ) | 26 | 34 | -8 | -23.5 | 0.11 | 34.6 | 17 | -3 | 0.6538461538461539 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 愛 媛 | 6 | ( | -1 | ) | 31 | 53 | -22 | -41.5 | 0.13 | 49.4 | 18 | -14 | 0.5806451612903226 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高 知 | 1 | ( | -4 | ) | 17 | 20 | -3 | -15 | 0.07 | 25.4 | 11 | 0 | 0.6470588235294118 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 計 | 16 | ( | -3 | ) | 94 | 125 | -31 | -24.8 | 0.39 | 133.8 | 56 | -14 | 0.5957446808510638 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 増減数は前年との比較、過去５年間の平均死者は各年当日累計の平均数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ２ 本県事故死者の全国的な位置 | ４ 死亡事故の特徴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 人口１０万人当り | 2.69 | 人 | ワースト | 9 | 位 | 特 徴 点 | 発 生 状 況 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 死者数の増減率 | 11.1 | ％ | ワースト | 12 | 位 | 死者数 | 構成率 | 前年比 | 増減率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両台数１万台当り | 3.23 | 人 | ワースト | 10 | 位 | ○無謀運転による事故 | 3 | 人 | 15 | #VALUE! | #DIV/0! | % | 3 | 人 | 0 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 免許人口１万人当り | 3.82 | 人 | ワースト | 10 | 位 | ○交差点の事故 | 8 | 40 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | 2 | 33.33333333333333 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高齢者死者数/高齢者１０万人当り | 4.15 | 人 | ワースト | 22 | 位 | ○高齢者の死者 | 10 | 50 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | 3 | 42.857142857142854 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・うち歩行中の死者 | 1 | 10 | #VALUE! | #VALUE! | % | 1 | 0 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ３ 人身事故前年対比 | ・うち自転車の死者 | 2 | 20 | #VALUE! | #VALUE! | % | -1 | -33.33333333333333 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 年別 | 本年 | 前 年 | 増 減 | １日当り | 過去５年 | ・第一当事者の死者 | 7 | 70 | #VALUE! | #VALUE! | % | 2 | 40 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 区分 | 数 | 率(％) | 平均数 | ○夜間事故 | 11 | 55.00000000000001 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | 4 | 57.14285714285714 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 発生件数 | 1839 | 2072 | -233 | -11.2 | 7.57 | 2641.4 | ○四輪乗車中の死者 | 9 | 45 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | 0 | 0 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 件数 | 20 | 17 | 3 | 17.6 | 0.08 | 23.6 | ・うちシートベルト等非着用 | 6 | 66.66666666666666 | #VALUE! | #VALUE! | % | 1 | 20 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 死者数 | 20 | 18 | 2 | 11.1 | 0.08 | 24.4 | ・着用しておれば助かった者 | 4 | 66.66666666666666 | #DIV/0! | 100 | % | -1 | -20 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 傷者数 | 重傷 | 193 | 229 | -36 | -15.7 | 0.79 | 288.2 | ○車両単独事故の死者 | 7 | 35 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | -4 | -36.36363636363637 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軽傷 | 2044 | 2301 | -257 | -11.2 | 8.41 | 2981.2 | ○自転車乗車中の死者 | 3 | 15 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | -2 | -40 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 計 | 2237 | 2530 | -293 | -11.6 | 9.21 | 3269.4 | ○歩行者の死者 | 6 | 30 | #DIV/0! | #DIV/0! | % | 3 | 100 | % |